কামচাত্কায় পরিচালিত চতুর্থ মরশুম জাপানের বিরুদ্ধে মার্কিন সামরিক বাহিনীর যুদ্ধে মার্কিন জলপ্রপাত অধ্যয়নের জন্য রাশিয়ান ভূগোল সমিতি এবং রাশিয়ান প্রতিরক্ষা বিভাগের অনুসন্ধান কেন্দ্রের অভিযান। 2023 সালে অনুসন্ধান প্রক্রিয়া চলাকালীন, ভিটামিন লেকের নীচে আরও একটি বিমান আবিষ্কার করা হয়েছিল, এটি nding ণ loans ণ হিসাবে প্রমাণিত হয়েছিল আর -63 “কিংকোব্রা” ফাইটার জেটভুক্তভোগী 1945 সালের অক্টোবরে পড়ে যায়।
১৯৪৪ সাল থেকে ২,৩৩৩ বিমান স্থানান্তরিত হয়েছে, আলাস্কা -সাইবেরিয়ান হাইওয়ে বরাবর আমেরিকা যুক্তরাষ্ট্র থেকে সোভিয়েত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রকে ব্যাপকভাবে সরবরাহ করা হয়েছিল কিংকোব্রা।
রাশিয়ায়, এই যুদ্ধের যানবাহনের কেবল তিনটি মডেল সংরক্ষণ করা হয়েছে, সেগুলি মস্কোতে, মস্কোর নিকটবর্তী মনিনোতে এবং ভার্মনায়া পাইশ্মায় প্রদর্শিত হয়। তবে এই সমস্ত প্রদর্শনী যাদুঘর, সেগুলির কোনওটিই ছাড়বে না – পর্যাপ্ত বিবরণ এবং প্রমাণীকরণ প্রক্রিয়া নয়। এবং কামচটকা লেকের নীচে, ৮০ বছর ধরে, যদিও একটি বিমান ভেঙে গেছে তবে ৮০ বছরে সম্পূর্ণ। আরজিও এবং প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের অভিযানে অংশগ্রহণকারীরা আশাবাদী ছিলেন না যে অদূর ভবিষ্যতে এই লড়াইয়ের গাড়িটি উইংয়ে রাখা যেতে পারে। এদিকে, এই অভিযানের মিশনটি হ'ল বিমানটি তুলে নেওয়া এবং এটি পুনরুদ্ধার করার জন্য পরিবহন করা, যদি আপনি বাকী পাইলটকে খুঁজে পেতে ভাগ্যবান হন – উপযুক্ত শিরোনাম সহ জমিটি স্থাপন করা।
পৃথিবীর প্রান্তে
বলতে গেলে যে ভিটামিন হ্রদ, যেখানে সোভিয়েত প্রযোজনা যোদ্ধার টুকরোগুলি আবিষ্কার করা হয়েছে, সেখানে এই জায়গাটি অ্যাক্সেস করতে অক্ষম কিছু বলার অপেক্ষা রাখে না। 250 কিলোমিটারে কেবল আগ্নেয়গিরি, পর্বতমালা, নদী এবং জলাভূমি। কোনও রাস্তা বা যোগাযোগ নেই – হারিয়ে যাওয়া এবং অদৃশ্য হয়ে গেছে। কামচটকা ফেডারেল রিজার্ভের অঞ্চলে, যেখানে এক হাজারেরও বেশি হ্রদ রয়েছে – ব্রাউন বিয়ারের চিত্তাকর্ষক ঘনত্বের কথা উল্লেখ না করা।
এক্সপ্লোরার এলিজোভো সামরিক বিমানবন্দর থেকে শুরু হয়েছিল। গন্তব্যে, এমআই -8 হেলিকপ্টারটিতে দেড় দেড় ফ্লাইট। আমরা খুব ভাগ্যবান ছিলাম: পেট্রোপাভ্লোভস্ক-কমচ্যাটস্কিতে যাওয়ার আগের রাতে, সর্বশেষ বিমানের আবহাওয়া প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল, কয়েক সপ্তাহের জন্য নিম্ন দৃষ্টি এই ক্ষেত্রে অ্যাডভেঞ্চারারদের অনুমতি না দেওয়ার আগে।
উইন্ডো থেকে প্যানোরামিক স্প্রেড দুর্দান্ত। অন্তহীন প্রশান্ত মহাসাগর, মহিমান্বিত আগ্নেয়গিরি, শিখর এবং পর্বতমালাগুলি জলাবদ্ধ সাপের পাশাপাশি নিম্ন -রাইজ অঞ্চল দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়। এবং আত্মা, না এই সুরক্ষিত জায়গাগুলিতে মানুষের উপস্থিতি সম্পর্কে পরামর্শও নয়।
তবে পাহাড়ের পরিসীমা দ্বারা বেষ্টিত একটি ছোট্ট হ্রদের তীরে চোখ তিনটি সাদা ইয়ার্টস – এক্সপ্লোরারকে ধরেছিল। মূল আবাসনটি মঙ্গোলিয়ান ইয়ার্টের উপর ভিত্তি করে তৈরি হয়েছিল, তবে একটি আধুনিক ধাতব ফ্রেমের উপর, আরজিওর জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল এবং কামচটকা আবহাওয়ার সাথে পরীক্ষা করা হয়েছিল যা পরিবর্তিত হতে পারে। এবং উপকূল থেকে পাঁচশো মিটার দূরে জলের পৃষ্ঠে, পন্টন দেখতে পাচ্ছেন – রাশিয়ান সাবমেরিন অনুসন্ধানের বিভিন্ন ধরণের এটি থেকে কাজ করছে।
হেলিকপ্টারটিতে, আমাদের একটি সংক্ষিপ্ত বৈঠকের সাথে রাজ্য রিজার্ভ ইন্সপেক্টর দ্বারা দেখা হয়: এসকর্ট না করে কোথাও যেতে হবে না, কেবল শিবিরে খাবার খাওয়া, কোনও ক্ষেত্রেই আপনাকে বিশ্রাম নিতে হবে এমন কোনও ছোঁড়া নেই। কৌতূহলী ব্রাউন জন্তুটি তীরে দেখা গেল।
আমরা শিবিরের বাসিন্দাদের সাথে পরিচিত হব। এখানে সেরা কাজের সেরা। একটি অত্যন্ত কঠিন, প্রযুক্তিগত এবং রসদ উভয়ই, উচ্চ -শ্রেণীর বিশেষজ্ঞদের সন্ধান করছেন। কেবল রাশিয়ান আরজিও বিশেষজ্ঞদের সমন্বয়, প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের পাইলটরা, আধুনিক or তিহাসিক কেন্দ্রের ইতিহাসবিদরা এবং রাশিয়ার জল অনুসন্ধানের ডাইভার্সগুলি আপনাকে একটি কঠিন কাজ মোকাবেলা করার অনুমতি দেবে। তবে, দিনের নিঃশর্ত নায়করা ডাইভার। সুবিধাটিতে দুটি কার্যদিবসের সময়, ডাইভাররা কোবরা রয়েল পরিবারের সমস্ত বড় টুকরোতে ভাসমান ইনস্টল করতে, লেজটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করতে, দড়ি দিয়ে ঠিক করে এটিকে অগভীর জলে তুলতে সক্ষম হয়েছিল। এখন এটি হেলিকপ্টার দ্বারা জল থেকে আলতো করে বের করা প্রয়োজন।
রাশিয়ান সাবমেরিন অনুসন্ধানের প্রধান রোমান দুনাভ স্বীকার করেছেন যে এই “রয়েল কোবরা” একটি সুখী সুযোগ দ্বারা আবিষ্কার করা হয়েছিল। এটি একটি খুব আকর্ষণীয় গল্প। 2023 সালে, আমাদের ডারঝাভাভয় লেকটি পরীক্ষা করতে হয়েছিল, যা বলা হয়েছিল বিমান দুর্ঘটনা। তবে প্রযুক্তিগত কারণে, আমাদের হেলিকপ্টারটি এই হ্রদে বসতে পারেনি এবং তাই আমরা রোমানের ভিটামিনের ক্রমে অবতরণ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছি। এখানে কেউ কোনও বিমান খুঁজে পাবে না, এবং তাই আমি 40-50 মিনিটে মাথাটি জিজ্ঞাসা করেছি-কমপক্ষে এই হ্রদগুলির সাধারণ পরিকল্পনার দিকে নজর দিতে পারে জলের গভীরতা, তাপমাত্রা এবং এই হ্রদের নীচের অংশ সম্পর্কে ধারণা থাকতে পারে, কারণ আমি পুরোপুরি আঁকছি। সম্ভবত, তারা হ্রদেও রয়েছে।
এই ক্ষেত্রের মৌসুমে, ডাইভার্স রাশিয়ান ফেডারেশনের প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের কেন্দ্রীয় সংরক্ষণাগারটিতে গবেষণা শুরু করার অনুমতি দিয়ে সংখ্যা প্লেটগুলি সনাক্ত এবং বৃদ্ধি করতে সক্ষম হয়েছিল। আধুনিক historical তিহাসিক কেন্দ্রের বৈজ্ঞানিক ও অনুসন্ধান করা কাজের প্রধান সের্গেই ক্যাটকভ বিমানের পাইলটের নামটি আবিষ্কার করেছিলেন – তিনি সোভিয়েত সোভিয়েত সোভিয়েত সোভিয়েত সোভিয়েত সোভিয়েত সোভিয়েত সোভিয়েত সোভিয়েত সোভিয়েত সোভিয়েত জাইনেদিন আবিবুলোভিচ মোস্তফাতেভের মূল বখচিসারাই জেলা হিসাবে দেখা গিয়েছিলেন।
কোবরা রাজকীয় চুল তুলতে সবকিছু প্রস্তুত। আমরা নৌকায় করে বিপরীত তীরে গিয়েছিলাম – তারা সেখানে সেরাটি মূল্যায়ন করার প্রতিশ্রুতি দিয়েছিল। উত্তেজনা ছাড়াই নয়, আমরা একটি কঠিন এবং বিপজ্জনক ক্রিয়াকলাপ পর্যবেক্ষণ করেছি: ডুবুরি আলেকজান্ডার জারুতস্কি, জলের মধ্যে দাঁড়িয়ে থাকা কোমর এবং ধুলার বাতাসে, যা হেলিকপ্টারটি বাতাসে ঝুলছে, বাহ্যিক স্থগিতাদেশ সিস্টেম থেকে কেবল গাড়িতে পণ্য সংযুক্ত করার চেষ্টা করছে। হেলিকপ্টারটি কার্বাইন দিয়ে ডাইভার্সকে আঘাত করার ঝুঁকিতে দীর্ঘ সময় ধরে ঘুরে বেড়াচ্ছে। তবে এখন, ডাইভারগুলি পাইলটদের আদেশ দেয় … এবং “কোবরা” এর লেজটি ৮০ বছর আগের মতো আকাশে উড়ে এসেছিল!
আমরা নায়ক হিসাবে আলেকজান্ডারের সাথে দেখা করেছি। তিনি খুব উদ্বিগ্ন ছিলেন তা স্বীকার করে: স্ট্রিং, কেবলটি একীভূত ছিল, আমি ভেবেছিলাম এটি দাঁড়াতে পারে না। পাইলটটিকে দীর্ঘ সময়ের জন্য লক্ষ্যবস্তু করা যায় না: তারটি অবশ্যই দশ মিটারে নামিয়ে আনতে হবে। কঙ্কাল
তীরে তারা প্রাচীনকালের কাছে কাঁদল। সের্গেই ক্যাটকভ তার আনন্দকে আড়াল করতে পারে না – বোর্ডের সংখ্যার চিত্রগুলি লেজে দৃশ্যমান হতে পারে এবং তারা স্টোরেজ ডেটার সাথে মিলে যায়। সুতরাং সবকিছু অকেজো নয়। “এখন আমরা নিশ্চিতভাবে জানি যে এটি একই বিমান। আপনি আমেরিকান বিমানটিতে এবং বিশেষত পি -6363 কিংকোব্রা বিমানটিতে কারখানার সংখ্যাটি লেজে প্রয়োগ করা হয়েছে। 414 নম্বরটি এখানে দৃশ্যমান হতে পারে।
সোভিয়েত পাইলটদের সম্পর্কে কী জানা যায়? তিনি ক্রিমিয়ান তাতার থেকে এসেছেন, ১৯১৯ সালের অক্টোবরে জন্মগ্রহণ করেছিলেন, যার অর্থ তাঁর ২ 26 তম জন্মদিনের আগে তিনি দুই সপ্তাহ ধরে আক্ষরিক অর্থে বাস করেননি, সার্জ বলেছিলেন। তিনি তাঁর সময়ের জন্য সত্যই শিক্ষিত। গ্রামে জন্মগ্রহণকারী, একটি বিশাল তাতার পরিবারে, তিনি মস্কোর নিকটবর্তী সেরপুখভের দশ -স্কুল থেকে স্নাতক ডিগ্রি অর্জন করেছিলেন। তিনি ওসোয়াভিয়াহিমে পড়াশোনা করেন এবং তারপরে এবং তারপরে সামরিক স্কুল থেকে স্নাতক হন।
প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের সংরক্ষণাগারগুলি দেখায় যে কুরিলের আক্রমণ প্রচারের সময় মোস্তফায়ভ কমচাতকার বিমানবন্দরটি covered েকে রেখেছিলেন এবং একই সাথে তিন দিনের জন্য নতুন আর -৩৩ কিংকোব্রা বিমানের মালিকানাধীন ছিলেন, তাকে “সাহস” পদক দেওয়া হয়েছিল।
পাইলটের বৈশিষ্ট্যগুলি থেকে, এটি স্পষ্ট যে তিনি বাধ্যতামূলক প্রশিক্ষণের সুযোগের বাইরে সর্বোচ্চ ছন্দ জিমন্যাস্টিকসের জটিল চরিত্রগুলি সম্পাদন করতে পছন্দ করেন। এই জাতীয় প্রশিক্ষণ বিমানটিতে একটি বিপর্যয় ঘটেছিল। ১ October ই অক্টোবর, 1945, সকাল 9 টার দিকে, “কিংকোব্রা” আর -63৩ বিমানটিতে লেফটেন্যান্ট মোস্তফায়েভ পাইলট কৌশল সম্পাদন করেছিলেন। 3000-3500 মিটার উচ্চতায় অনুশীলনগুলি সম্পাদন করার পরে, পাইলট নির্বিচারে পিছনে একটি অভ্যুত্থান সহ একটি ক্রীড়া অনুশীলন করেছিলেন, তারপরে বিমানটি একটি কর্কের নীচে পড়ে যায়। প্রায় 1,500 মিটার উচ্চতায়, তিনি উল্লম্ব ডাইভিং সহ একটি কর্ক থেকে বিমানটি সরিয়ে ফেলেন। এখানে, একটি বুনো শিখরের পাহাড়ের অঞ্চলে, তিনি পাহাড়গুলি দেখতে পেলেন, বাম দিকে শক্তিশালী এবং তারপরে উল্লম্ব ডাইভিং ট্রিপে প্রবেশ করলেন, সেখান থেকে তিনি 300-400 মিটার উচ্চতায় বেরিয়ে এসে মেঘের মধ্যে অদৃশ্য হয়ে গেলেন। তাকে দু'দিনের জন্য চেয়েছিলেন এবং ১৮ ই অক্টোবর, ভিটামিন লেকে একটি জুস রেডিয়েটার, অক্সিজেন এবং পাইলট গ্লাভসের দুটি সিলিন্ডার পাওয়া গেছে।
ফ্লাইটের ঘটনাটি তদন্ত করে কমিটি এই সিদ্ধান্তে পৌঁছেছিল যে উচ্চ ওভারলোডের কারণে মোস্তফায়ভ সম্ভবত চেতনা হারিয়েছেন। লেকের পৃষ্ঠে দেহটি পাওয়া যায় না। এটি বিশ্বাস করা হয় যে পাইলটটি এখনও হ্রদের নীচে বিমানের কেবিনে ছিল, তবে ডাইভার্স কোনও ছাতা সিস্টেম ছাড়াই ককপিটে বাকী মোস্তফায়েভের সন্ধান করতে পারেনি। অতএব, সম্ভবত, পাইলট ধাক্কা দিতে সক্ষম হয়েছিল, কিন্তু জলে পড়ে ডুবে গেছে। এই সংস্করণটি নিশ্চিত বা প্রত্যাখ্যান করতে, আপনাকে আবার হ্রদটি পরীক্ষা করতে হবে।
আনাতোলি কালেবার্গের অভিযানের উপর জোর দেওয়া হয়েছিল: গত মরসুমে, আবহাওয়ার কারণে আমরা ভিটামিন হ্রদটি ছেড়ে দিতে পারিনি। খুব প্রতীকী বিষয়টি হ'ল এই বছর, দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের ৮০ তম বার্ষিকীতে আমরা সাবমেরিন অনুসন্ধানে গিয়েছিলাম, আমি আশা করি আমরা পেট্রোপাভ্লোভস্ক-কামচ্যাটস্কিতে বিমানটি সমাধান করব।
এবং উইংয়ের বিজয় স্মৃতিগুলির প্রযুক্তিগত বিশেষজ্ঞ ইউরি কোস্টকিনকে রাজি করা – গাড়িটি ডানাগুলিতে রাখা উচিত এবং উচিত। এটিই মূল স্বপ্ন, আরোহণ ইউরি ইভানোভিচ। এই বিমানটি ব্যাপক, সংরক্ষণ করা হয়েছে যে এটি উড়তে হবে। এটি উড়তে হবে, কারণ আমাদের দেশে আমাদের এমন বিমান নেই। এবং এই স্বপ্ন পূরণ করা হচ্ছে। শ্রমিক, প্রতিস্থাপন করা যেতে পারে।
রাশিয়ান ভূগোল সমিতি এবং রাশিয়ান প্রতিরক্ষা বিভাগের অনুসন্ধান কেন্দ্রের অন্বেষণকারী 12 সেপ্টেম্বর পর্যন্ত চলবে।